Había versiones de que se trataría el miércoles y que estaban los votos para aprobarlo. Finalmente, no figuró en el orden del día. El intendente Gustavo Sastre dijo que está a favor de regular las apps, pero reclamó “hacer las cosas bien” y cuestionó el apuro.
Mucho se habló durante los últimos días sobre el futuro de Uber y las demás aplicaciones de transporte en Puerto Madryn. Incluso se daba prácticamente por hecho que el proyecto sería tratado en la última sesión del Concejo Deliberante y que contaría con los votos necesarios. Pero la realidad terminó siendo otra: el expediente no llegó al recinto y ni siquiera formó parte del orden del día.
La situación vuelve a dejar en suspenso una discusión que lleva meses —y que viene acumulando cambios de posición, cruces, advertencias y reclamos desde distintos sectores— sobre cómo debería regularse una modalidad de transporte que ya forma parte de la vida cotidiana de la ciudad.
Entre taxis, remises, aplicaciones y la Justicia
EL DEBATE NO SE LIMITA AL CONCEJO.
Taxistas y remiseros vienen planteando reparos frente a la posibilidad de una apertura regulatoria y, en distintos momentos de la discusión, se llegó a advertir sobre la posibilidad de recurrir a la Justicia.
Del otro lado, trabajadores que desarrollan su actividad mediante Uber y otras plataformas también llevaron el conflicto al ámbito judicial, cuestionando la legislación vigente y reclamando poder desarrollar su actividad en la ciudad.
El escenario, así, terminó siendo bastante más complejo que una simple discusión sobre si las aplicaciones deben funcionar o no: aparecen cuestiones vinculadas con habilitaciones, seguridad, condiciones laborales, derechos adquiridos, competencia y la convivencia entre modalidades de transporte diferentes.
SASTRE: “MADRYN NO PUEDE ESTAR AFUERA”
Consultado sobre el hecho de que el proyecto finalmente no fuera tratado, el intendente Gustavo Sastre ratificó una posición que ya había expresado anteriormente: considera que Puerto Madryn debe avanzar en la regulación de las nuevas modalidades de transporte.
“Madryn, siendo también una ciudad turística, no puede estar afuera de esa nueva modalidad”, sostuvo.
Pero inmediatamente puso un freno al apuro legislativo.
Para el intendente, la discusión no debería cerrarse con una ordenanza que deje cuestiones sin resolver y termine generando nuevos conflictos pocas semanas después.
Sastre contó que leyó el proyecto que estaba siendo analizado por los concejales y que marcó algunas diferencias. Según explicó, hay aspectos que no considera suficientemente claros y que deberían ser revisados antes de avanzar.
“¿Cuál es el apuro?”, planteó, al considerar que sería preferible tomarse algunos días más para alcanzar una norma con mayor consenso.
UN DATO INCÓMODO: LAS APPS TAMBIÉN ESTÁN DENTRO DE LOS TAXIS
Durante la entrevista apareció uno de los puntos más sensibles de la discusión.
Sastre afirmó que existen taxistas que también utilizan aplicaciones y sostuvo que no se puede desconocer esa realidad al momento de legislar.
El planteo del intendente apunta a una cuestión central: si las aplicaciones ya están siendo utilizadas por parte de quienes trabajan en el sistema tradicional, la discusión legislativa necesariamente debería contemplar esa realidad y no plantear el escenario como si fueran dos mundos completamente separados.
A esto se suma el debate sobre las condiciones laborales. Ante la consulta periodística sobre las diferencias entre los derechos y obligaciones de un taxista y los de una persona que trabaja mediante una aplicación, Sastre respondió que justamente allí está uno de los puntos que deben ser aclarados antes de aprobar la norma.
EL PROYECTO QUEDÓ EN PAUSA, PERO LA DISCUSIÓN NO
Sastre descartó que el Ejecutivo vaya a presentar un proyecto propio. Dijo que seguirá observando la iniciativa del Concejo y que señalará los puntos con los que no esté de acuerdo.
Su postura, según expresó, no es cerrar la puerta a las aplicaciones sino evitar una regulación que nazca con conflictos pendientes.
“Quiero que la ciudad avance, quiero que la ciudad se modernice, quiero que los vecinos tengan los beneficios y la libertad de poder utilizar el medio de transporte que más les convenga”, afirmó.
Al mismo tiempo, el intendente volvió a cuestionar duramente a algunos concejales a quienes acusó de priorizar publicaciones y videos en redes sociales por sobre el trabajo legislativo. Esas críticas forman parte de su posicionamiento político sobre la discusión y no de la situación formal del expediente.
Por ahora, el dato concreto es uno: el proyecto que se anunciaba como inminente no fue tratado.
No hubo votación. No hubo aprobación. Y tampoco hubo rechazo.
El expediente simplemente no estuvo en el orden del día.
Mientras tanto, con taxistas y remiseros defendiendo su esquema de trabajo, conductores de aplicaciones reclamando por su situación y distintas posiciones políticas intentando encontrar una salida, la pregunta sigue sobre la mesa:
¿Cómo va a regular Puerto Madryn una modalidad que ya funciona en la ciudad?
La respuesta, por ahora, tendrá que esperar.
