El Concejo Deliberante de Puerto Madryn aprobó en su última sesión los convenios suscritos entre el Municipio y vecinos de la ciudad para avanzar con la pavimentación de calle Alvear, una obra largamente esperada por los residentes del sector sur. El proyecto se enmarca en un esquema de obra pública mixta, que permite a los frentistas financiar en conjunto con el Estado local el cordón cuneta y la pavimentación de sus cuadras.
«Es un modelo que se está consolidando en la ciudad. Los vecinos se agrupan, acuerdan y gestionan un crédito para llevar adelante obras que mejoran la calidad de vida y revalorizan sus viviendas», explicaron desde el Ejecutivo.
La pavimentación de calle Alvear representa un paso clave en la mejora de la infraestructura vial y en el rediseño de los circuitos de circulación. El intendente Gustavo Sastre recordó los múltiples inconvenientes históricos que atravesó la obra, incluyendo conflictos con empresas contratistas y la necesidad de pagarla prácticamente dos veces. También mencionó las dificultades técnicas actuales, como la readecuación de cañerías de gas en intersecciones clave, que requieren coordinación con la empresa prestataria.
«Tenemos la decisión política de terminar esta arteria, porque sabemos que hoy es una avenida de altísima circulación que podría aliviar el tránsito de Juan B. Justo y conectar de forma más fluida barrios como Procrear, Solanas y Quinta del Mirador», sostuvo el jefe comunal. (AUDIO)
OBRAS PARALIZADAS POR EL RECORTE NACIONAL
Durante su intervención, el intendente también se refirió al impacto que tuvo el recorte de obras públicas nacionales sobre proyectos ya licitados en la ciudad. En particular, mencionó la paralización de la Avenida Circunvalación, una traza clave para mejorar la accesibilidad a los barrios periféricos y descongestionar el tránsito urbano.
«Habíamos licitado una obra importantísima junto a Vialidad Nacional, con obrador instalado y todo listo para comenzar. Pero el cambio de gobierno nacional la dio de baja, y hoy estamos a la espera de una definición», lamentó Sastre. A pesar del freno, aseguró que desde el Municipio no la dan por perdida: «Queremos reflotarla porque significaría una solución estructural al tránsito de toda la ciudad».
Sin eludir el contexto político, el intendente criticó la parálisis de la obra pública a nivel nacional tras la asunción del presidente Javier Milei. «Uno puede respetar que un gobierno quiera cambiar, achicar el Estado o modificar su metodología, pero hoy no hay obra pública nacional en marcha y eso afecta directamente a nuestras ciudades», señaló. En ese sentido, defendió el rol de Vialidad Nacional como una institución emblemática: «No amerita ser desmantelada. Si hubo irregularidades, que se investigue y se sancione, pero eso no justifica la cancelación total de proyectos ya licitados».
